Uma chave para bons freios é surpreendentemente pequena: o parafuso de sangria do freio.

1. O que é um parafuso de sangria de freio?

A parafuso de sangria do freioé o que parece – um parafuso que permite o sangramento. Suas roscas são cônicas para se ajustarem perfeitamente ao calibrador, evitando que o fluido o desvie para chegar ao exterior. A cabeça é construída para se encaixar perfeitamente em um canto usinado dentro da pinça, de modo que, quando apertada, as superfícies se encaixem e o fluido não possa escapar. Porém, o parafuso é oco com um pequeno furo na cabeça, de forma que ao ser afrouxado o fluido e o ar entram pelo parafuso, saindo pela parte superior. Como o ar sobe naturalmente até o topo do fluido no calibrador (ou é forçado para lá por meio de compressão), afrouxar o parafuso primeiro purga o ar do sistema, seguido pelo fluido.

2.Como funciona o parafuso de sangria?

1. Você vai afrouxar o parafuso de ar e deixar o fluido sair. Você deverá ver algumas bolhas de ar ou fluido cuspido ao fazer isso. Depois que o vendedor ambulante em repouso for pressionado totalmente contra o chão, você não verá o líquido saindo. Em seguida, feche o parafuso de sangria.

2.Verifique o reservatório. Certifique-se de que esteja sempre completado na linha de preenchimento mínimo. Não fazer isso sugará mais ar para o sistema!

3. Repita o processo

(Você continuará esse processo até obter um fluxo limpo de fluido e nenhuma bolha de ar no parafuso de drenagem.)

4. Aperte o parafuso de ventilação e passe para o próximo.

3.Por que os clientes costumam dizer que não há pressão após receber nossos produtos

Caso:

Este é o feedback de um de nossos clientes. Depois de receber a mercadoria e verificar o cilindro da roda do freio, o problema de feedback é que o produto não tem pressão e o pistão de alumínio vai ficar melhor que o de ferro, mas será mesmo assim?

Minha resposta:

Não, não é assim, 99% das razões pelas quais todos os produtos não têm pressão é porque o ar no cilindro não está esgotado.

Nosso padrão de serviço:

1. Responda às cotações em tempo hábil

2. não fugir dos problemas

Assista ao vídeo a seguir sobre a inspeção do cilindro da roda:

Olharno primeiro parágrafo, colocamos o parafuso de liberação de ar solto, sua pressão não é suficiente, ele continua batendo; olha o segundo parágrafo, a gente aperta, tem pressão suficiente

4.Sem equipamento de teste, como posso detectar se o cilindro da roda está sob pressão?

1.PrimeiroAperte os parafusos

2. em seguida, aperte ambos os lados para dentro e pressione a saída de óleo com os dedos.

(Se não houver recuperação, significa que a pressão é suficiente; se a recuperação for rápida, a pressão é insuficiente.)

Por favor, veja o vídeo abaixo para detalhes:

Portanto, um acessório tão pequeno e discreto tem um grande efeito

Quando você sentir que o cilindro da roda não tem pressão, você pode tentar meu método para resolvê-lo