Se o sistema de frenagem de um carro pode funcionar normalmente é uma questão importante relacionada à segurança na direção. A seguir, apresenta principalmente como verificar as pastilhas de freio, discos de freio e fluido de freio no sistema de frenagem do automóvel, de modo a garantir o funcionamento normal do sistema de frenagem e garantir a segurança de condução.
Pastilhas de freio
O item de inspeção mais importante para pastilhas de freio é sua espessura. Como a maioria dos veículos modernos são freios a disco, é relativamente fácil inspecionar as pastilhas de freio. Ao contrário dos freios a tambor, que exigem a desmontagem do tambor externo, você só precisa olhar pelas aberturas das pinças. A observação pode ser feita. Se for removido e a medição for considerada ser inferior a 2 mm ou a placa de aviso de ferro está desgastada, ele precisa ser substituído para garantir o funcionamento normal do sistema de freio.
Disco de freio
Em termos de discos de freio, o foco da inspeção também está na sua espessura. Os discos de freio originais de alguns carros alemães geralmente são marcados com um valor de espessura seguro. Um instrumento especial pode ser usado para medir se a espessura do disco de freio está dentro da faixa permitida. Isso só pode ser confirmado pela experiência do técnico durante a manutenção.
Como a borda externa do disco de freio às vezes falha em moer as pastilhas de freio, se apenas o paquímetro tradicional for usado para medir a espessura, os dados obtidos estarão errados, então alguns mestres usarão omedidor de espessura para medir a espessura do disco de freio para determinar o disco de freio Se a espessura ainda está dentro do valor seguro.
A razão pela qual você precisa verificar a espessura do disco de freio é que quando a espessura do disco de freio ficar muito fina, além de aumentar a chance de deformação por superaquecimento, o pistão da pinça também ficará facilmente preso porque é empurrado demais Muito de. Além disso, se os freios são afiados o suficiente, você pode dizer observando a cor do disco de freio, para saber se é apropriado combinar as pastilhas de freio.
Se a superfície do disco de freio for brilhante, ou seja, prateada e brilhante, significa que o desempenho de frenagem está totalmente exercido. O superaquecimento causa escurecimento da superfície. Em outras palavras, o grau das pastilhas de freio não é suficiente, é melhor substituir um conjunto de pastilhas de freio por um coeficiente de atrito mais forte para exercer plenamente o efeito do sistema de frenagem.
Com o tempo, a vibração do freio é frequentemente causada pela deformação do disco de freio. A maneira mais rápida de confirmar é usar um micrômetro para medir a planicidade da superfície do disco de freio. Embora seja um pouco trabalhoso, ele pode rapidamente entender o problema.Verifica-se que o disco de freio foi superaquecido e deformado, e recomenda-se substituí-lo por um novo.
Fluido de freio
A melhor maneira de testar a qualidade do fluido de freio é usar um instrumento especial de detecção de ponto de ebulição úmido para verificar, mergulhar a sonda do instrumento no fluido de freio, e o teor de água atual e o valor do ponto de ebulição úmido do fluido de freio aparecerão no exibição,o valor de segurança deve estar dentro de 2 por cento do teor de água e o ponto de ebulição úmido de mais de 170 graus. Se exceder o valor de segurança, recomenda-se substituir o novo fluido de freio.
Além disso, também é necessário observar o fluido de freio no pote de fluido de freio para ver se fica preto ou amarelo. Nesse caso, significa que o óleo se deteriorou e precisa ser substituído. Por fim, a inspeção da quantidade de óleo também é indispensável. Observe se a quantidade de óleo está entre as marcas de alta e baixa marcadas no recipiente de óleo. Se estiver muito baixo, adicione-o diretamente e, se puder adicionar o fluido de freio original, é a melhor escolha.
O seguinte é um instrumento especialmente usado para testar o ponto de ebulição úmido do fluido de freio. O valor padrão deve ser superior a 170 graus do ponto de ebulição úmido do fluido dentro de 2 por cento do teor de água.
O sistema de travagem do carro está diretamente relacionado com a nossa segurança de condução. Portanto, muitas vezes verificamos o sistema de freio e substituímos as peças do freio a tempo.