Aqui está a maneira correta de usar a embreagem, se for amigo da transmissão automática, este artigo pode ser pulado, por isso é conveniente abrir o carro automático, principalmente o ambiente do engarrafamento da cidade, bloqueando, vai deixar você pisa no degrau da embreagem na dúvida da vida.
Sem mais delongas, quem queria que comprássemos um câmbio manual?
Agora que queremos usar embreagem, teremos' vamos ter um certo conhecimento do princípio de funcionamento da embreagem, embreagem entre o motor e a transmissão, depende do atrito para transmitir a potência do motor para a transmissão, no ao mesmo tempo, use o pedal da embreagem é pontos eficazes para embreagem e conexão do motor, não há atrito após a separação, também pode cortar a saída de potência do motor.
Então, como usar a embreagem corretamente?
Em primeiro lugar, devemos ter a postura certa, a sola do pé esquerdo deve pisar na embreagem, o calcanhar deve ficar preso à placa, o calcanhar não pode ser suspenso, e o assento antes e após o ajuste, para ajustar a a morte da embreagem, o pé é ligeiramente dobrado.
Isso impedirá que a embreagem fique presa na parte inferior ou que a embreagem fique semi-embreada por um longo tempo.
Está intimamente combinado com o motor no processo de condução, embreagem, embreagem não deve escorregar, além de partida automática, câmbio e freios de baixa velocidade precisam estar no pedal da embreagem, outras vezes, todos don' não precisa ser bem na embreagem, ou alguém tem o mau hábito de colocar o pé no pedal da embreagem, dirigir seus pés por muito tempo no pedal da embreagem, dirigir depois de um longo tempo causará a derrapagem da embreagem, fenômeno de ablação da placa de embreagem, sério causará a pressão da embreagem placa, a lesão de ablação da superfície da extremidade do volante, resultando em falha de deslizamento da embreagem, etc.
Vamos falar sobre como operar a embreagem na partida. Quando aprendíamos na autoescola, o instrutor sempre dizia que a embreagem deveria ser rápida, duas lentas e três.
O que é um rápido, é quando você começou a levantar a embreagem deve ser realizada rapidamente a embreagem, a embreagem realizada até a metade e metade da articulação desse ponto está sentindo o carro um pouco de vibração, e a distância de uma articulação para levantar completamente a necessidade de embreagem para perder a embreagem lentamente, como nossa relação de velocidade de marcha lenta de carro familiar de dirigir o carro é baixa, a velocidade de marcha lenta média de carro de família é controlada em 800, enquanto a direção tende a velocidade de marcha lenta no lado alto, cerca de 1200 ou mais comumente, dirigindo carro no processo de desacelerar a embreagem, o carro pode dirigir lentamente e, no momento da desaceleração, o carro familiar da embreagem precisa encher um pouco de óleo, não é fácil de remover do calor, depois de tantos novatos no aprendizado da escola de direção, para abra-se, compre um carro,
Freqüentemente, é fácil perder tempo no início.
No meio do caminho, encontraremos a mudança, quando adicionarmos 2 ou 3 limas deve rapidamente no pedal da embreagem e falar para levantar, don' não use a metade dos Estados Unidos, se você usar uma meia articulação, acelerará a placa da embreagem desgaste, e as mais de 4 marchas podem ser rápidas em levantamento rápido, então não sinta o sentimento de frustração e mude para baixo, pise na embreagem, a necessidade de encher um pé de óleo, aumente a velocidade, apenas a velocidade combina bem com a engrenagem de baixa velocidade, portanto, para baixo também ganhou' não deixe uma pessoa sentir uma sensação de frustração.
Claro, não podemos gostar de alguns motoristas antigos não podem pisar na embreagem para mudar de marcha, o novato ou honestamente pisar na embreagem para mudar de marcha.
Nas curvas ou necessidade de parar, devemos primeiro diminuir a velocidade dos freios do carro, depois pisar na embreagem na marcha correta, não podemos pedalar o freio e a embreagem ao mesmo tempo, portanto, embora a separação da potência do motor , mas a inércia do carro é grande, uma curva fácil, precisa mudar para baixo para reduzir a velocidade do carro e descer para marcha baixa, engrenagem de baixa velocidade para força de freio de inércia.
No freio o estacionamento é o mesmo, primeiro pise no freio para uma velocidade baixa, e depois pise na embreagem, para que o carro pare suavemente.
