A embreagem é a parte que basicamente conecta o motor à caixa de câmbio.
Basicamente, a partir da esquerda é onde o motor estaria, e a direita é onde o eixo se conecta às rodas.
oembreagemquando acionado, desconecta o motor para a caixa de câmbio para que as engrenagens (relação de marchas) possam ser trocadas sem danificar as engrenagens.
oembreagem éoperado usando o mais à esquerda dos 3 pedais de um carro manual. Se o carro é automático, é um pouco diferente.
duranteo que exatamente está dentro doembreagem, há 3 partes principais.
oflywheeEu me conecta ao motor.
odisco de atritoconecta-se à transmissão, e toca a placa de pressão e o volante. Seu material é semelhante ao material usado em pastilhas de freio.
E oplaca de pressão, que é conectado através do disco de atrito ao volante.
Quando a embreagem é ligada (pé fora do pedal), as molas na embreagem pressionam as 3 partes juntas, o que significa que o motor e a transmissão estão conectados, girando na mesma velocidade.
Quando a embreagem é desligada, um pistão empurra o garfo de liberação (extrema direita) que, por sua vez, empurra o rolamento de liberação da embreagem, que empurra o meio da mola do diafragma.
À medida que o meio da mola do diafragma é empurrado para dentro, as bordas empurram para fora, e os pinos na parte externa do disco puxa a placa de pressão para longe do disco de embreagem. A embreagem está agora desengatada, o que significa que o volante e a placa de pressão giram de forma diferente do disco de atrito. Nenhum torque é transmitido do motor para o câmbio.
(agora há uma pequena lacuna entre a placa de pressão e o disco de embreagem, em comparação com a imagem anterior)
Existem muito mais tipos diferentes de embreagens, como a embreagem eletromagnética, mas esta é provavelmente a mais comum.