1. Impurezas mecânicas no óleo ou sujeira, asfalto, resíduo de carbono e outras sujeiras precipitadas pela oxidação são acumuladas na folga do acelerador.
2. À medida que o óleo envelhece ou é espremido para produzir moléculas polarizadas carregadas e há uma diferença de potencial na superfície de metal da lacuna de estrangulamento, as moléculas polarizadas são adsorvidas à superfície da lacuna para formar uma camada de adsorção de limite forte, a espessura da camada de adsorção É geralmente 5-8 mícrons, o que afeta o tamanho da lacuna do acelerador. Quando as substâncias acima acumuladas e adsorvidas atingirem uma certa espessura, elas serão lavadas pelo fluxo de líquido e, em seguida, reconectadas à porta da válvula. Isso se repete, formando uma pulsação de fluxo.
3. Quando a diferença de pressão da porta da válvula é grande, devido à alta temperatura da porta da válvula, o grau de compressão do líquido é aumentado, e a superfície do metal é mais suscetível ao atrito para formar uma diferença de potencial, portanto, quando a pressão diferença é grande, o entupimento é fácil de ocorrer.