Existem muitos óleos nos carros que precisam ser substituídos regularmente, mas as pessoas tendem a ignorar os fluidos de freio muito importantes. Porque muitas pessoas pensam que o fluido de freio só é usado para transmitir força de frenagem, desde que seja muito, não há necessidade de trocá-lo. Na verdade, isso não é totalmente verdade.
Qual é o fluido de freio
Quase todos os carros familiares têm um sistema de freio a óleo, o que significa que o fluido de freio é usado para transmitir a força de frenagem.
Abaixo do pedal do freio está o cilindro mestre do freio, que pode ser simplesmente entendido como algo como uma seringa cheia de fluido de freio. Quando o freio é pisado, o pedal aciona o pistão do cilindro mestre do freio para aplicar pressão ao fluido de freio. A pressão passa pelo fluido de freio na mangueira de freio. É transmitido ao cilindro de freio de cada roda e empurra o pistão do cilindro para gerar força de frenagem.
Portanto, em princípio, mesmo se o óleo de freio for substituído por óleo de motor comum ou mesmo por água, o impulso do cilindro mestre do freio pode ser transmitido ao cilindro do freio. Mas por que usar fluido de freio em vez de outros fluidos? Existem principalmente várias razões.
1. Estabilidade térmica
Quando o freio é pisado, as pastilhas de freio atritam violentamente contra o disco de freio, e muito calor será gerado no disco e na pastilha do freio. Se esfregarmos as mãos com força, pode ficar muito quente, quanto mais um carro. O peso de mais de uma tonelada depende do atrito entre as pequenas pastilhas de freio e o disco de freio para pará-lo.
Os discos de freio são relativamente grandes e a maioria deles tem respiros. O fluxo de ar durante a rotação pode ajudar a dissipar o calor.
A temperatura das pastilhas de freio é transmitida às pinças de freio. Existem pistões nas pinças do freio. Quando os freios são acionados, a potência do cilindro mestre do freio é transmitida pelo fluido de freio e empurra os pistões para comprimir as pastilhas de freio para gerar força de frenagem. Portanto, há uma parte do fluido de freio na pinça do freio e essa parte do óleo vai aquecer à medida que a pinça do freio esquenta. Se os freios forem usados com frequência e a temperatura da pinça de freio estiver muito alta, o fluido de freio irá ferver facilmente. Quando o fluido de freio ferver, gás será gerado e o gás poderá ser comprimido, de modo que a força de frenagem do cilindro mestre não pode ser transmitida e o freio irá falhar neste momento.
Portanto, o fluido de freio deve ter um ponto de ebulição suficientemente alto e estabilidade térmica para garantir que o fluido de freio não ferva ou se deteriore quando o freio for superaquecido.
2. Lubricidade
Quando o freio é pisado, os pistões do cilindro mestre do freio e do sub-cilindro devem retribuir. Para reduzir o desgaste, o óleo de freio deve ter um certo grau de lubrificação.
3. Não corroa o sistema de freio
O fluido de freio deve existir no sistema de freio por um longo tempo. O sistema de freio tem vários tubos de metal, tubos de borracha e almofadas de borracha, de modo que o fluido de freio não pode corroer o sistema de freio. Conforme mencionado acima, o óleo do motor corrói a borracha, por isso não pode ser usado como fluido de freio.
Portanto, o fluido de freio deve ter um ponto de ebulição relativamente alto, deve ter um efeito lubrificante e não pode corroer o sistema de freio. Portanto, o sistema de freio só pode ser substituído por fluido de freio especial e não pode ser substituído por outros fluidos.
A não troca do fluido de freio pode ter os seguintes efeitos negativos:
1. O ponto de ebulição do fluido de freio diminui
O fluido de freio contém uma certa quantidade de etilenoglicol, que absorve água facilmente. Quando o conteúdo de água do fluido de freio aumenta, o ponto de ebulição diminui. Não há muito fluido de freio na pinça de freio. Quando o freio está superaquecido, toda a pinça está fervendo no meio do fluido de freio como uma panela, e o fluido de freio pode ferver antes do tempo. Neste momento, pode causar falha do freio.
2. Aumente a corrosão e o desgaste do sistema de freio
O fluido de freio ficará sujo e se deteriorará após um longo tempo, o que aumentará o desgaste do cilindro mestre do freio e do cilindro secundário. Depois que o desgaste for grave, o óleo começará a vazar. Uma vez que o óleo vaza para as pastilhas ou discos de freio, os freios irão falhar. Mesmo que não vaze para os freios, o fluido de freio vazará por um longo período de tempo e os freios não funcionarão.
Especialmente agora que os carros têm sistemas ABS, o ESP também é muito popular, e o principal componente desses sistemas é a bomba ABS, que é muito precisa por dentro. Se o fluido de freio estiver muito sujo, aumentará o desgaste da bomba ABS. Não é barato substituí-lo. .
Portanto, o fluido de freio precisa ser substituído regularmente para manter seu desempenho em boas condições.