1. carro frio quando o freio não está sentindo, se você se encontrar em pouco tempo após a partida do carro frio, quando você pisa no freio não há nenhuma sensação óbvia de pausa para prestar atenção, isso é porque o gasoduto de transmissão para fornecer fenômeno de perda de pressão, para verificar se o gasoduto de vácuo da bomba de freio e a conexão do motor está solto.
2. o freio fica macio, geralmente há três razões para esta situação, uma é o vazamento de óleo de freio causado pela queda na pressão do óleo, o segundo é a pastilha de freio ou falha do disco de freio, o terceiro é o duto de freio no ar.
Especialmente quando o terceiro fenômeno aparecer, ele será acompanhado pelo fenômeno da recuperação do pedal e aumentará quando o freio é continuamente pisado.
Qualquer um deve ser revisto a tempo.
3. Desvio de freio, o desempenho usual é que o fenômeno de desvio do volante ocorre ao frear. Este problema é geralmente um problema com a sub-bomba de freio, que precisa de manutenção imediata.
4. O freio é fraco, e o freio não é o mesmo que macio, o freio é fraco não importa como você pisa no freio, é difícil obter o efeito do freio, e a distância do freio é muito longa, essa situação geralmente está relacionada com a perda de pressão, com a manutenção oportuna.
5. O freio é muito duro. Ao frear, o pedal fica alto e duro, e a viagem do pedal tem uma sensação de travamento.
6. O tremor de freio, o freio tem um nervosismo óbvio, pois no processo de uso a longo prazo, a superfície da pastilha de freio por causa da força irregular destruiu o achatamento, o método de tratamento mais comum é realizar a moagem do processo do disco, se a situação for grave, você precisa substituir diretamente a pastilha de freio.