O cilindro mestre da embreagem é instalado no canto superior esquerdo da cabine. Quando começamos, devemos pisar no cilindro mestre da embreagem. Sob a ação do cilindro mestre da embreagem, o cilindro da embreagem é empurrado, o cilindro empurra o macaco, o macaco empurra o garfo da embreagem, o garfo da embreagem empurra o rolamento de liberação para a alavanca na placa de pressão da embreagem, a alavanca pressiona, e a embreagem As fatias cortam a potência do motor para dar partida.
O papel do cilindro mestre
Os freios para automóveis são compostos por: cilindro mestre do freio, booster a vácuo, cilindro do freio, pastilhas de freio, discos de freio, etc.
O cilindro mestre do freio é instalado acima da cabine e é adjacente ao pedal do acelerador no lado superior direito do volante. O cilindro mestre do freio é dividido em uma cavidade de saída do freio dianteiro e uma cavidade de saída do freio traseiro.
Quando o pedal do freio é pressionado, o óleo do freio do cilindro mestre é empurrado para o cilindro através da câmara do freio traseiro e da câmara do freio dianteiro através do papel do acelerador a vácuo. Sob a ação da pressão do óleo, o pistão do cilindro do freio empurra o freio para fora. A alavanca superior mantém as pastilhas do freio firmemente no disco do freio para desempenhar o papel de desaceleração e parada do freio.
O cilindro mestre da embreagem e o cilindro mestre do freio de um carro pequeno podem compartilhar um tanque de armazenamento de óleo. Existem dois tubos conectados ao cilindro mestre da embreagem e ao cilindro mestre do freio no cárter. O mesmo tipo de fluido de freio pode ser usado entre eles. Freios de veículos acima de caminhões leves são freios a ar, que usam pressão do ar em vez de óleo.
O cilindro mestre da embreagem não pode ser usado como um cilindro mestre do freio. A natureza de trabalho entre os dois é completamente diferente. Somente fluido de freio pode ser usado ao mesmo tempo.
