Consiste em 5 partes:
1. Reservatório
É o tanque de armazenamento utilizado para armazenar o fluido de freio em sistema de frenagem do tipo hidráulico, geralmente é feito de plástico.
2. Cilindro
É a carcaça hermética dentro da qual o pistão se move com o momento do pedal do freio que, por sua vez, causa conversão e multiplicação da força. O cilindro é geralmente feito de ferro fundido ou alumínio.
Ele é conectado com o reservatório através da válvula de admissão e também com as linhas de freio através da válvula de saída.
No circuito único MC, há apenas 1 câmara de compressão.
3. Pistão
É a parte alternada do cilindro mestre que alterna dentro do cilindro devido ao movimento do pedal do freio, o pistão causa compressão do fluido de freio dentro do cilindro que por sua vez gera alta pressão hidráulica.
No circuito único, apenas 1 pistão é usado.
4. Retorno da Primavera
É o tipo de mola helicoidal simples usado dentro do cilindro que ajuda o pistão e o pedal do freio a reter sua posição original depois que o pedal do freio é solto.
5. Válvula
No circuito único mc, é a válvula de saída através da qual a linha de freio é conectada. O fluido de freio comprimido é posteriormente transferido para o compasso de calibre através desta válvula.